Cumulatie: implementatie van het beleid

In voorgaand hoofdstuk zijn de tekortkomingen van de diverse wegonderdelen in kaart gebracht. Het implementeren van de gewenste breedtes van de diverse profielonderdelen werkt daarbij door in het volgende onderdeel. Stel dat een weg te smal is dan wordt deze verbreed in de obstakelvrije zone. Nu kan deze obstakelvrije zone als gevolg van de verbreding van de rijbaan te smal worden waardoor ook deze verlegd moet worden waardoor (een deel van) de fietsvoorziening verlegd moet worden.

Uitgangspunt bij onze analyses is dat symmetrisch wordt berekend. Dat houdt in dat het profiel vanuit de wegas wordt opgezet. In praktijk kan echter ook een erfgrens als dwangpunt worden gebruikt waardoor de wegas gaat schuiven.

In dit hoofdstuk wordt vanuit de wegas het ideaalprofiel opgebouwd en wordt opnieuw inzichtelijk gemaakt wat de consequenties zijn van deze stappen. We starten deze analyse bij de obstakelvrije zone aangezien aan de wegbreedtes niets veranderd ten opzichte van de resultaten uit de paragraaf 'Een analyse op basis van wegbreedtes'.