Fietsvoorzieningen
Zoals in de eerste onderdeel 'Cumulatie: implementatie van het beleid - Fietsvoorzieningen' aangegeven kan het aanpassen van de rijbaanbreedte en obstakelvrije zone naar de gewenste breedte, gevolgen hebben op de fietsvoorzieningen met de volgende mogelijkheden:
-
Fietspad ligt op de juiste afstand van de wegas maar is te smal.
-
Door uitbreiding/verlegging van de obstakelvrije zone komt het huidige fietspad (deels) in de obstakelvrije zone te liggen en moet deze verlegd worden. De te verwijderen fietsvoorzieningen en in welke breedte deze nieuw moeten worden aangelegd worden onderstaand in een tabel beschreven. Voor de kosten voor het verwijderen van het fietspad wordt uitgegaan van de vereiste fietspadbreedte;
In onderstaande tabel staan het aantal kilometer fietsvoorzieningen weergegeven die op voldoende afstand van de wegas liggen maar te smal zijn. Ook is aangegeven waar de breedte voldoet.
Fietsvoorziening/km lengte | Breedte voldoet | 0,1 – 0,5 m te smal | 0,5 – 1,0 m te smal | 1,0 – 1,5 m te smal | 1,5 – 2,0 m te smal | > 2,0 m te smal |
|---|---|---|---|---|---|---|
Enkelzijdig | 75 | 38 | 26 | 23 | 1 | 0 |
Dubbelzijdig | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 0 |
Totaal | 76 | 39 | 29 | 23 | 1 | 0 |
Door het verbreden van rijbaan en de obstakelvrije zone dienen fietspaden te worden verlegd. Aangezien het financieel aantrekkelijker is om eerst de bestaande fietsvoorziening te verwijderen om vervolgens een compleet nieuwe voorziening te realiseren is teruggerekend naar de maat van 2,75 meter. De tabel rechts beschrijft waar nieuwe fietsvoorziening aangelegd dient te worden.
Fietsvoorziening/km lengte | 2,75 m |
|---|---|
Enkelzijdig | 52 |
Dubbelzijdig | 4 |
Totaal | 56 |