Een analyse op basis van wegbreedtes

De eerste analyse is gemaakt op basis van de rijbaanbreedte. Een analyse is gemaakt op de volgende typen:

• 1 x 2 rijbaan;

• Gescheiden rijbanen door de aanwezigheid van een middengeleider of berm, hier is gerekend met de vereiste rijstrookbreedte + 2 x redresseerruimte;

• Dubbele rijbanen. Hier is gerekend met 2 x rijstrookbreedte + 2 x redresseerruimte.

Het laatste kwam voor op de volgende weg:

• N34 tussen de aansluiting met de N391 en de aansluiting met de A37

Resultaat in de tabel zijn lengtekilometers waarop tekortkomingen zijn waargenomen. De kolom 'Breedte voldoet' laat het aantal kilometer wegen zien welke breed genoeg / breder dan de richtlijn zijn.

Naast het verbreden kan het voorkomen dat wegen versmald kunnen worden. Het gaat in dat geval om het versmallen van gedeclasseerde wegen welke nu zijn aangewezen als ETW. In theorie kunnen ook GOW’s breder zijn dan de maten zoals voorgeschreven. Hiervoor geldt echter dat de maten de minimale maten zijn waardoor versmalling niet noodzakelijk is. Brede GOW’s zijn daarom buiten beschouwing gelaten.

In onderstaande overzichten staat opgenomen om welke aantallen het gaat. In theorie kan de analyse vervolgens gedaan worden voor de obstakelvrije zone. We hebben deze echter buiten beschouwing gelaten aangezien de maten van de obstakelvrije zone geïnterpreteerd moeten worden als minimale maat.

De kilometers uit bovenstaande tabel bij elkaar opgeteld zijn lager dan de totale lengte van de erftoegangswegen van het provinciale wegennet. Dit heeft te maken met het feit dat erftoegangwegen BiBeKo en kruisingen niet meegenomen zijn in de analyse.