Fietsvoorzieningen
In de paragraaf Een analyse op fietspadbreedtes is waar de fietspaden momenteel te smal zijn. Indien de obstakelvrije zone tussen de rijbaan en het fietspad op de gewenste breedte wordt uitgevoerd, kan dat gevolgen hebben voor de fietsvoorzieningen. Er zijn enkele mogelijkheden waarbij aanpassingen gewenst zijn:
-
Fietspad ligt op de juiste afstand van de wegas maar is te smal. Het fietspad moet worden verbreed.
-
Het fietspad heeft al dan niet de vereiste breedte maar moet door de uitbreiding/verlegging van de obstakelvrije worden verplaatst (gevisualiseerd op onderstaande figuur).
In onderstaande tabel staan de fietsvoorzieningen weergegeven die op voldoende afstand van de wegas liggen maar te smal zijn. Ook is aangegeven waar de breedte voldoet. Dit zijn minder kilometers dan in de Fietsvoorziening (km) aangezien een deel van de fietsvoorzieningen met voldoende breedte te kort op de wegas liggen.
Fietsvoorziening (km) | Breedte voldoet | 0,1 – 0,5 m te smal | 0,5 – 1,0 m te smal | 1,0 – 1,5 m te smal | 1,5 – 2,0 m te smal | > 2,0 m te smal |
---|---|---|---|---|---|---|
Enkelzijdig | 81 | 35 | 21 | 31 | 1 | 0 |
Dubbelzijdig | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 0 |
Totaal | 82 | 35 | 24 | 32 | 1 | 0 |
Door het verbreden van de obstakelvrije zone dienen fietspaden te worden verlegd. Aangezien het financieel aantrekkelijker is om eerst de bestaande fietsvoorziening te verwijderen om vervolgens een compleet nieuwe voorziening te realiseren is teruggerekend naar de maat van 2,75 meter. We gaan daarbij uit van vervanging van de huidige situatie. Daar waar nu enkelzijdig ligt komt enkelzijdig terug, daar waar dubbelzijdig ligt, komt dubbelzijdig terug.
Fietsvoorziening | Aantal km |
---|---|
Enkelzijdig | 44 |
Dubbelzijdig | 4 |
Totaal | 48 |